据中国轮胎翻修利用协会公布的数据显示，翻新一条规格为9.00R20的旧轮胎，与生产一条同样规格的新轮胎相比，可以节约橡胶9千克、炭黑4千克、钢丝帘布3.4千克、石油18千克、钢材1.75千克。
中投顾问化工行业研究员常轶智指出，由于翻新轮胎不仅生产成本相对较低，而且有利于资源的循环利用，近年来，我国相关部门对轮胎翻新政策的制定日渐增多。
据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，国家技术监督局早在1993年就颁布了专门针对翻新轮胎的国家标准，于2007年又颁布了翻新轮胎新的国家标准；2004年，国家发改委、财政部、国家税务总局联合发布的文件中又将旧轮胎翻新列入了《资源综合利用目录》；2007年初，国家发改委颁布的《“十一五”资源综合利用指导意见》中也指出，到2010年主要再生资源回收利用量提高到65%的发展目标，并把“废旧家电、废旧轮胎等再生资源产业化工程”列入我国资源综合领域范围内实施的6大重点工程之一；2008年财政部、国家税务总局发文对销售自产翻新轮胎实行免征增值税政策。
而日前，国家发展和改革委员会等11部门又联合发文宣布，我国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、机油泵、水泵等部件；同时，推动工程机械、机床等再制造，大型废旧轮胎翻新。
常轶智认为，由以上这些轮胎翻新的相关政策可以看出，国家对轮胎翻新行业的重视和支持，再加上目前我国每年的轮胎翻新率相对较低，因此，未来我国轮胎翻新行业具有很大的市场发展空间。
据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，目前世界每年的轮胎翻新的平均率已达到15%，而我国每年的轮胎翻新率只有7%左右，轮胎翻新产业在我国具有很大的市场潜力。(中国投资咨询网 ) |
